产品保固这句口号对于消费者们应当不陌生，保固期间内产品一旦发生任何异常问题时能够维修或更换新品绝对是消费者的诉求，但对于日常生活中汽车所使用的轮胎呢？你还没想到的商品服务台湾倍耐力已悄悄为您开始。 三年保固更安心 行的安全从胎开始 身为全球第五大又拥有24座生产工厂的倍耐力轮胎製造商，相信国内消费者应当不陌生，且常成为国内进口豪华房车与性能车款的原厂指定用胎，这当中包含M.Benz或Ferrari车厂，全球高达900位的研发人员与高额的研发经费更是位居同业之冠，既然旗下所生产的轮胎产品具有如此优异的性能与水準，台湾倍耐力更是大胆仿效对于新车常有的「保固服务」于轮胎上，这在汽车贩售上确实早已不足为奇，不过在轮胎业界之中却是首创先例，于2009年起正式开始提供国内总代理所贩售轿车与轻卡车轮胎，三年的产品保固，以展现产品信心和保证。 用路环境变数多 多了保固有保障 就一般人实际使用轮胎经验来看，扣除人为因素与天然灾害的影响下，正常路况使用与正常胎压的前提下，轮胎理应能顺利退役，但事实上处于车辆与地面接触的四条轮胎仍有其不可预测的风险，即使每家轮胎製造商都强调其产品设计与生产无任何瑕疵，但意外状况仍有发生的可能性。 先前笔者就曾换上四条它牌轮胎正常使用，在并未过度增加轮胎负担的情况下，一趟山路之旅竟然发现两条胎意外挂点，在并未受原厂保障的服务，「落地胎」想要再获得额外保固确实没有任何立场与保障，最后结局当然是自己再掏腰包花钱换新胎消灾，我想多数用路人应当也有相同的破财经验，也就因为如此台湾倍耐力开始推出产品保障，对于更注重安全性的消费者们可要好好把握台湾倍耐力的产品品质与消费者安全第一的承诺。 倍耐力首次国内试胎 优异品质值得信赖 台湾倍耐力除了正式对外宣布首创国内业界最新服务之外，对于有口皆碑的高性能胎更是由ARTC车辆研究测试中心广大腹地与周回跑道大展其特性让国内媒体见识一番，针对舒适与性能两种属性轮胎特别安排Toyota Camry和Ford Focus 担任演出，对于国产豪华房车所强调的行车舒适、低噪音与均衡耗损特性，在P6轮胎身上确实明显展现，不过要对应热血车主激烈操驾时所需的精準操控与制动安全性，则是派出最新世代P7轮胎作出高水準表现。 另外，除了P6与P7两大产品特性之外，台湾倍耐力轮胎更是以Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero轮胎，在车辆研究测试中心内长达 3.6 公里的高速周回跑道上，以时速高达270公里以上的精湛演出，呈现高速周回的操控快感，毕竟对于高性能跑车而言，动辄四、五百匹马力要达到250km/h的安全极速是相当稀鬆平常的事，但要能确保轮胎在极端工作环境下还能有如此优异的水準，只有以连续极速测试才能得知其不凡的赛事DNA。 而且最让笔者为之惊奇的是在当天近30位媒体亲身体验高速奔驰快感之后，轮胎除了发挥应有抓地力之外，全新P Zero Hero在近乎110公里总里程的高速狂奔下与不时的烧胎表演下，轮胎似乎仅有些许消耗，这得归功于其较Rosso增加25％的耐磨特性，对于喜爱偶而高速奔驰的消费者来说确实能兼顾抓地力与低消耗性。 P6规格表(2400元起) P7规格表(3300元起) P Zero Nero规格表(4500元起)
对于多数驾驶应当不陌生，坊间认为轮胎本属正常消耗性商品，一旦轮胎落地使用无论单价多高，「大打折扣」的损失立即浮现，因此当笔者首次听到平时用来陪伴爱车南征北讨的轮胎能有「原厂保固」的服务时确实有些吃惊，毕竟这在国内业界确实是一项创新服务，而且看似不起眼的「黑色橡胶」其实在行车安全中是仅次于煞车系统之外的另一项重要功臣，无论车辆行驶、瞬间动态变换与减速煞车都需依靠轮胎小小的接地面积，因此轮胎品质保证就如同保障您行的安全。
驾驶习以为常的消耗性产品—「轮胎」，倍耐力台湾分公司总经理张恒荣正式推出业界首创3年保固服务，对于国内消费者除了享有高品质轮胎之外还享有额外保障。
凡所有在台湾贩售、附有购买证明、在有效期间内且符合保固条件的正厂倍耐力轮胎，一律享有保固服务，由于保固範围是跟车不跟人的条件，因此即使车主换人或购买到中古车，只要保证书还在新任车主仍可继续享受产品保固服务。
驾驶习以为常的消耗性产品—「轮胎」，倍耐力台湾分公司总经理张恒荣正式推出业界首创3年保固服务，对于国内消费者除了享有高品质轮胎之外还享有额外保障。
活动现场除了对消费者宣布大利多之外，原厂更是大阵仗派出5位倍耐力专业教练团队，让当天採访媒体能亲身体验其轮胎特性。
要正式上路试胎前除了要有基本操驾技巧之外，重要的坐姿是否正确更是每个试驾活动教练最注重的基本观念之一，毕竟坐姿错误即便驾驶技巧再好也是枉然。
为了体会倍耐力P6与P7轮胎的操控与舒适性，原厂特别在ARTC安排Ford Focus与Toyota Camry两种不同房车来体验绕锥等一系列轮胎测试，现场除了考验驾驶本身的操控技巧与路线观念之外，对于轮胎的表现也有相当程度的体会。
在ARTC除了有安全宽广的测试场地，最令人兴奋的莫过于能亲身体验200km/h以上高速奔驰的畅快感受，为了这次试胎活动倍耐力现场还提供Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero轮胎，在高速周迴跑道上以270km/h表现其高速抓地力与稳定性。
身为倍耐力旗下P Zero系列最新产品的Hero，在现场教练操驾展示下，使得实际表现出技术进化与赛事结晶的优点，优异的抓地力对于极端的烧胎表演轻而易举，更重要的是其耐磨度较Rosso增加25％，使其总里程数还能再增加。
为了体会倍耐力P6与P7轮胎的操控与舒适性，原厂特别在ARTC安排Ford Focus与Toyota Camry两种不同房车来体验绕锥等一系列轮胎测试，现场除了考验驾驶本身的操控技巧与路线观念之外，对于轮胎的表现也有相当程度的体会。
为了捕捉当天试胎活动最完美的拍摄画面，即便基于安全考量因素使得拍摄角度有所限制，各家媒体仍是卯足全力不放过任何机会「用力拍」。
在ARTC除了有安全宽广的测试场地，最令人兴奋的莫过于能亲身体验200km/h以上高速奔驰的畅快感受，为了这次试胎活动倍耐力现场还提供Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero轮胎，在高速周迴跑道上以270km/h表现其高速抓地力与稳定性。
国内首次举办的倍耐力试胎之旅，除了体会到性能胎的优异表现之外，获得测试分组冠军更意外获得一套P Zero轮胎，看来週末加班的辛劳採访总算有了「小小的收穫」。
